-
Koszyk jest pustyRealizuj zamówienieSuma Netto 0Suma Brutto 0
-
-
Koszyk jest pustyRealizuj zamówienieSuma Netto 0Suma Brutto 0
-
[MY1B16G-200] MY1B, Siłownik beztłoczyskowy ze sprzężeniem mechanicznym, wykonanie podstawowe
![[MY1B16G-200] MY1B, Siłownik beztłoczyskowy ze sprzężeniem mechanicznym, wykonanie podstawowe](/images/pneumatyka-smc/3000-4000/MY1B16G-200-MY1B-Silownik-beztloczyskowy-ze-sprzezeniem-mechanicznym-wykonanie-podstawowe_%5B3526%5D_480.jpg "[MY1B16G-200] MY1B, Siłownik beztłoczyskowy ze sprzężeniem mechanicznym, wykonanie podstawowe")
MY1B, Siłownik beztłoczyskowy ze sprzężeniem mechanicznym, wykonanie podstawowe
| Wysyłka - sprawdź PRZESUNIĘCIA DOSTAW | od 4 do 10 dni roboczych |
| Cena przesyłki | 0 |
| Dostępność |
Dostępny - wymaga potwierdzenia
|
Zamówienie telefoniczne: +48 882 650 149
| Zostaw telefon |
Siłowniki beztłoczyskowe ze sprzężeniem mechanicznym: Średnica tłoka: 16, 20, 50, 63, 80, 100 mm
W zależności od średnicy tłoka skoki od 100 mm do 5000 mm: Z jednym lub dwoma zespołami nastawy skoku, z lub bez zderzaków
Dostępne różne czujniki i długości kabla
Średnica tłoka: 16 mm
Gwint przyłączy: Rc (Śr. tłoka ø25 do 100 mm; gwint M dla śr. tłoka ø16-20 mm)
Typ przyłączy: G (Przyłącza z jednej strony)
Skok: 200
[100 mm do 3000 mm] co 1: Stroke Adjusting Unit.
Bez zespołu regulacji skoku: Czujnik położenia
Bez czujników: Przyłącze elektryczne
0,5 m (lub bez kabla gdy nie ma czujników): Ilość
2 szt. (lub 0 gdy nie wybrano czujników)
![[55-MY1B10G-350] 55-MY1B10, Siłowniki beztłoczyskowe ze sprzężeniem mechanicznym, wykonanie standardowe, ø10, ATEX kategoria 2 -](/images/pneumatyka-smc/3000-4000/55-MY1B10G-350-55-MY1B10-Silowniki-beztloczyskowe-ze-sprzezeniem-mechanicznym-wykonanie-standardowe-o10-ATE-kategoria-2-_%5B3524%5D_260.jpg)
![[ADH4000-F04] ADH, Automatyczny spust kondensatu do dużych obciążeń](/images/pneumatyka-smc/4000-5000/ADH4000-F04-ADH-Automatyczny-spust-kondensatu-do-duzych-obciazen_%5B4674%5D_260.jpg)
![[AFF11C-F06D-T] Filtr głównej linii](/images/pneumatyka-smc/0-1000/AFF11C-F06D-T-Filtr-glownej-linii_%5B139%5D_260.jpg)
![[AFF8C-F04D-T] Filtr głównej linii](/images/pneumatyka-smc/0-1000/AFF8C-F04D-T-Filtr-glownej-linii_%5B140%5D_260.jpg)
![[AL800-F14] AL*00, Smarownica do dużych przepływów](/images/pneumatyka-smc/4000-5000/AL800-F14-AL00-Smarownica-do-duzych-przeplywow_%5B4764%5D_260.jpg)
![[ALIP1000-01] Smarownica impulsowa](/images/pneumatyka-smc/0-1000/ALIP1000-01-Smarownica-impulsowa_%5B168%5D_260.jpg)
![[ALIP1100-01] Smarownica impulsowa](/images/pneumatyka-smc/0-1000/ALIP1100-01-Smarownica-impulsowa_%5B169%5D_260.jpg)
![[AM450C-F06D-T] Filtr dokładny](/images/pneumatyka-smc/0-1000/AM450C-F06D-T-Filtr-dokladny_%5B170%5D_260.jpg)
![[AMF450C-F06] AMF150C-550C/AMF650-850, Filtr z węglem aktywnym pochłaniającym zapachy, nowy model](/images/pneumatyka-smc/4000-5000/AMF450C-F06-AMF150C-550CAMF650-850-Filtr-z-weglem-aktywnym-pochlaniajacym-zapachy-nowy-model_%5B4680%5D_260.jpg)
