-
Koszyk jest pustyRealizuj zamówienieSuma Netto 0Suma Brutto 0
-
-
Koszyk jest pustyRealizuj zamówienieSuma Netto 0Suma Brutto 0
-
[VFR2100-5FZ-02-Q] VFR2000, Zawór okablowany indywidualnie lub wewnętrznie, przyłącza metryczne
![[VFR2100-5FZ-02-Q] VFR2000, Zawór okablowany indywidualnie lub wewnętrznie, przyłącza metryczne](/images/pneumatyka-smc/5000-6000/VFR2100-5FZ-02-Q-VFR2000-Zawor-okablowany-indywidualnie-lub-wewnetrznie-przylacza-metryczne_%5B5017%5D_480.jpg "[VFR2100-5FZ-02-Q] VFR2000, Zawór okablowany indywidualnie lub wewnętrznie, przyłącza metryczne")
VFR2000, Zawór okablowany indywidualnie lub wewnętrznie, przyłącza metryczne
| Wysyłka - sprawdź PRZESUNIĘCIA DOSTAW | do 5 tygodni |
| Cena przesyłki | 18.45 |
| Dostępność |
Dostępny - wymaga potwierdzenia
|
Zamówienie telefoniczne: +48 882 650 149
| Zostaw telefon |
VFR2000, okablowane wewnętrznie &smp; indywidualnie: Maks. ciśnienie pracy: do 0,9 MPa
Temp. otoczenia i czynnika roboczego: max. 50°C: Przełączanie ręczne: nieryglowane
Wykonanie: 1 (5/2 monostabilny)
Wykonanie korpusu: 00 (Płytowy, do płyt wewnętrznie okablowanych)
Zawór-pilot: Wewnętrzne zasilanie pilota
Napięcie zasilania: 5 (24V DC)
Przyłącze elektryczne: F (Wtyk wewnętrznego okablowania)
Surge Suppressor.: Z (Wskaźnik stanu i ochrona przed przepięciami)
Przełączanie ręczne: Nieryglowane (przycisk kryty)
Wielkość przyłączy: 02 (Zawór płytowy z pojedynczą płytą 1/4, przyłącza z boku)
Gwint: Rc (lub nic)
Q: Q (Znak CE)
![[52-SY5120-L3-01F] 52-SY*20, Zawór elektropneumatyczny 5/2 lub 5/3, zgodny z ATEX / przewodowy](/images/pneumatyka-smc/4000-5000/52-SY5120-L3-01F-52-SY20-Zawor-elektropneumatyczny-52-lub-53-zgodny-z-ATE-przewodowy_%5B4926%5D_260.jpg)
![[55-MY1B10G-350] 55-MY1B10, Siłowniki beztłoczyskowe ze sprzężeniem mechanicznym, wykonanie standardowe, ø10, ATEX kategoria 2 -](/images/pneumatyka-smc/3000-4000/55-MY1B10G-350-55-MY1B10-Silowniki-beztloczyskowe-ze-sprzezeniem-mechanicznym-wykonanie-standardowe-o10-ATE-kategoria-2-_%5B3524%5D_260.jpg)
![[AFF8C-F04D-T] Filtr głównej linii](/images/pneumatyka-smc/0-1000/AFF8C-F04D-T-Filtr-glownej-linii_%5B140%5D_260.jpg)
![[AL800-F14] AL*00, Smarownica do dużych przepływów](/images/pneumatyka-smc/4000-5000/AL800-F14-AL00-Smarownica-do-duzych-przeplywow_%5B4764%5D_260.jpg)
![[ALIP1000-01] Smarownica impulsowa](/images/pneumatyka-smc/0-1000/ALIP1000-01-Smarownica-impulsowa_%5B168%5D_260.jpg)
![[ALIP1100-01] Smarownica impulsowa](/images/pneumatyka-smc/0-1000/ALIP1100-01-Smarownica-impulsowa_%5B169%5D_260.jpg)
![[AMC610-N10] AMC, Tłumiki dźwięków wypływu z wbudowanym filtrem](/images/pneumatyka-smc/4000-5000/AMC610-N10-AMC-Tlumiki-dzwiekow-wyplywu-z-wbudowanym-filtrem_%5B4773%5D_260.jpg)
![[AMG150C-F01C] Separator wody, nowy model](/images/pneumatyka-smc/0-1000/AMG150C-F01C-Separator-wody-nowy-model_%5B174%5D_260.jpg)
![[AMG250C-F02D] Separator wody, nowy model](/images/pneumatyka-smc/0-1000/AMG250C-F02D-Separator-wody-nowy-model_%5B175%5D_260.jpg)
